Top.Mail.Ru
+7(495) 159-65-78

Оставить заявку

Заполните заявку, я свяжусь с вами и отвечу на все интересующие вопросы

    Главная » Замена трансмиссионного масло АКПП, вариатора, роботизированной кпп, МКПП

    Замена трансмиссионного масло АКПП, вариатора, роботизированной кпп, МКПП

    От частного мастера с опытом более 16 лет

    Оставьте заявку на обратный звонок

      Опыт более 16 лет

      Работаю как частный мастер, поэтому экономлю ваши деньги от оплаты менеджеров, бухгалтеров и других работников обычного сервиса

      Гарантия 1 год

      Я даю полную гарантию на работу и запчасти, за исключением случаев, когда вы предоставляете свои запчасти

      Договоры и чеки

      По вашему запросу предоставлю документы для организации. Все юридически верно + печать

      Замена трансмиссионного масла является неотъемлемой частью регулярного обслуживания автомобиля

      Она особенно важна для поддержания надлежащей работы автоматической коробки передач (АКПП), вариатора, роботизированной КПП (РКП) и механической КПП (МКПП).

      Трансмиссионное масло выполняет несколько ключевых функций, таких как смазка и охлаждение различных компонентов трансмиссии, а также обеспечение плавного переключения передач. Однако со временем масло может стать загрязненным или изношенным, что может привести к проблемам с работой коробки передач.

      Замена трансмиссионного масла должна проводиться в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Это обычно происходит через определенные интервалы пробега или по достижении определенного времени эксплуатации.

      Для замены трансмиссионного масла АКПП или РКП часто требуется специальное оборудование и навыки. При этом рекомендуется обратиться к квалифицированным специалистам, чтобы гарантировать правильное выполнение процесса и использование соответствующего масла.

      В случае МКПП замена трансмиссионного масла может быть более простой и доступной для самостоятельного выполнения. Однако важно следовать инструкциям производителя и использовать рекомендованное масло для обеспечения оптимальной работы коробки передач.

      Замена трансмиссионного масла является важной процедурой, которая помогает продлить срок службы автомобильной трансмиссии и предотвращает возможные поломки. Следование рекомендациям производителя автомобиля и обращение к специалистам поможет вам поддерживать вашу трансмиссию в отличном состоянии на протяжении всего срока эксплуатации.

      Зачем нужно менять масло в АКПП?

      Замена масла в автоматической коробке передач (АКПП) является неотъемлемой частью регулярного технического обслуживания вашего автомобиля. Это процедура, которая имеет ряд важных причин и преимуществ.

      Первое, что следует отметить, это то, что масло в АКПП играет ключевую роль в обеспечении гладкой и надежной работы коробки передач. Оно служит смазочным материалом для различных компонентов АКПП, таких как фрикционы и подшипники. Регулярная замена масла помогает предотвратить износ и повреждение этих компонентов, что может привести к серьезным поломкам и высоким расходам на ремонт.

      Вторым важным аспектом замены масла в АКПП является удаление накопленных загрязнений и отложений. В процессе эксплуатации автомобиля частицы металла, пыль, грязь и другие загрязнители постепенно накапливаются в масле АКПП. Если эти загрязнения не удаляются путем замены масла, они могут стать причиной затруднений при переключении передач и ухудшения общей производительности АКПП.

      Наконец, замена масла в АКПП также позволяет провести диагностику состояния коробки передач. При замене масла специалисты имеют возможность обнаружить потенциальные проблемы и дефекты, которые могут быть неотъемлемой частью работы АКПП. Это позволяет своевременно предпринять меры по их устранению, что способствует сохранению надежности и долговечности коробки передач.

      В целом, регулярная замена масла в АКПП играет важную роль в поддержании оптимальной производительности вашего автомобиля. Она помогает предотвратить поломки, улучшить работу коробки передач и продлить ее срок службы. Поэтому рекомендуется следовать рекомендациям производителя автомобиля относительно периодичности замены масла в АКПП и обращаться к квалифицированным специалистам для выполнения данной процедуры.

      Когда нужно менять масло в АКПП?

      Когда нужно менять масло в АКПП? Это вопрос, который интересует многих автовладельцев. Ведь правильное обслуживание трансмиссии является ключевым фактором для долговечности и надежности автомобиля.

      Масло в автоматической коробке передач (АКПП) играет важную роль в смазке и охлаждении движущихся частей. Однако со временем оно подвергается износу и может потерять свои свойства, что может привести к проблемам с работой трансмиссии.

      Рекомендации по замене масла в АКПП могут отличаться в зависимости от производителя автомобиля, модели и условий эксплуатации. В общем случае, рекомендуется менять масло каждые 60 000 — 100 000 километров пробега или каждые 3-5 лет.

      Однако, есть несколько признаков, которые могут указывать на необходимость замены масла в АКПП даже до достижения указанного пробега или времени:

      1. Изменение цвета и запаха масла: Если масло стало темным или имеет горький запах, это может быть признаком его загрязнения и потери свойств.

      2. Плохая работа трансмиссии: Если вы замечаете проблемы с переключением передач, рывки или задержку при переключении, это может указывать на проблемы с маслом в АКПП.

      3. Увеличение шума и вибрации: Если вы замечаете увеличение шума или вибраций при работе трансмиссии, это может быть связано с неправильной работой масла.

      Важно отметить, что регулярная проверка и обслуживание АКПП являются неотъемлемой частью поддержания автомобиля в хорошем состоянии. Поэтому рекомендуется следовать рекомендациям производителя и обращаться к квалифицированным специалистам для проведения замены масла в АКПП.

      Частичная замена трансмиссионного масла

      Частичная замена трансмиссионного масла является эффективным способом поддержания и продления жизни автомобильной трансмиссии. При использовании ключевых слов, таких как «частичная замена» и «трансмиссионное масло», можно увидеть, что этот процесс имеет несколько преимуществ.

      Во-первых, частичная замена помогает улучшить работу трансмиссии, обеспечивая более плавное переключение передач и снижение износа деталей. Это особенно важно для автоматических трансмиссий, которые подвергаются большим нагрузкам при ежедневном использовании.

      Во-вторых, регулярная частичная замена масла помогает удалить загрязнения и отложения, которые могут накапливаться в системе трансмиссии. Это может быть особенно полезно при эксплуатации автомобиля в условиях высокой нагрузки или в городской среде с частыми стопами и стартами.

      Кроме того, проведение частичной замены масла является более быстрым и бюджетным вариантом по сравнению с полной заменой. Это позволяет экономить время и ресурсы, необходимые для проведения полной процедуры замены масла.

      В целом, частичная замена трансмиссионного масла является важным аспектом регулярного обслуживания автомобиля. Она помогает поддерживать оптимальную работу трансмиссии, продлевает ее срок службы и улучшает общую производительность автомобиля.

      Мои услуги

      Замена масла и фильтров

      Частичная и полная замена масла в АКПП, Вариаторе CVT, DSG, роботе + фильтр.

      Ремонт АКПП и РКПП

      Выполню ремонт для автоматов и роботов любой сложности, марки и модели автомобиля.

      Ремонт гидроблока

      Выполню полное восстановление гидроблока (гидроплиты) роботроника, типтроника, С- троника и АКПП.

      Диагностика АКПП

      Компьютерная, тест выезд, диагностика коробки при помощи датчиков

      Ремонт снятых коробок

      Трансмиссию уже сняли, но не отремонтироли? Я помогу. Выполню дефектовку, заменю детали.

      Ремонт вариаторов CVT

      Замена конусов, вариаторной цепи, ремня вариатора и всех требуемых расходников.

      Познакомьтесь с мастером

      Викторов Артем

      Мастер с опытом ремонта АКПП более 16 лет

      Меня зовут Артем. Я занимаюсь ремонтом автоматических коробок передач, вариаторов и ДСГ c 2007 года.
      Имею высшее образование КАИ по специальности «Автомобиль и автомобильное хозяйство». Также проходил различные курсы повышения квалификации в МАИ и автосервисах Москвы и Санкт-Петербурга.

      Есть вопросы?

      Заполните заявку, я свяжусь с вами и отвечу на все интересующие вопросы

        Видео

        Ремонт АКПП

        Передний привод

        Проводим ремонт всех элементов переднего привода с гарантией качественного и быстрого ремонта

        15 000 Р

        Задний привод

        Произведем диагностику и устранение неисправностей, связанных с задним приводом, включая замену деталей

        15 000 Р

        Полный привод

        Заменяем неисправные элементы и отрегулируем систему для обеспечения надежной работы автомобиля

        15 000 Р

        Цена ремонта зависит от тех неисправностей, которые выявляются, в процессе разбора акпп. Поэтому здесь указаны цены только на ремонт коробки и снятие и установки коробки. В зависимости от модели автомашины, они варьируются. Для переднего привода цена одна , а для полного другая. Дополнительные работы оплачиваются отдельно.

        Сопутствующие услуги

        Снятие установка мехатрона DSG

        ДСГ6 ДСГ7 c мокрым и сухим сцеплением на Audi, VW, Seat, Shcoda

        5 500 Р

        Ремонт мехатрона DSG

        ДСГ6 ДСГ7 c мокрым и сухим сцеплением на Audi, VW, Seat, Shcoda

        20 000 — 30 000 Р

        Ремонт гидроблока АКПП

        Индивидуальная стоимость, зависит от модели автомобиля

        18 000 — 45 000 Р

        Снятие установка подднона АКПП

        Включает в себя процесс снятия старого поддона и установку нового

        2 000 Р

        Замена соленоидов

        Услуга выполняется при снятом поддоне

        300 Р/штука

        Дефектовка АКПП, CVT

        В результате вы получаете подробный отчет о состоянии АКПП или CVT

        6 000 Р

        Переборка гидроблока

        Детально диагностируются все узлы и детали, проводится замена деталей

        6 500 Р

        Разборка сборка трансмиссии

        Стоимость указана без учета замены деталей трансмиссии

        10 000 Р

        Замена шлейфа на соленоиды

        Определение неисправности, замена шлейфа и соленоидов

        1 500 Р

        Установка доп. радиатора

        Фиксирование нового радиатора, соединение его с системой охлаждения

        12 000 — 25 000 Р

        Проверка гидроблока на стенде

        В результате проверки выявляются неполадки гидроблока

        8 500 Р

        Ремонт ЭБУ АКПП

        Восстановления функциональности электронного блока управления

        35 000 Р

        Контакты

        Адрес:

        г. Москва, Бережковская набережная 20с9

        Email:

        artem-rus2007@yandex.ru

        Расписание:

        Пн-Пт: 9:00 – 20:00